Warshadaha baaskiilka ayaa si joogto ah u horumarinaya tignoolajiyada cusub ee baaskiilka iyo hal-abuurka cusub. Inta badan horumarkani waa mid wanaagsan oo ugu dambeyntii ka dhigaya baaskiiladayada kuwo karti badan oo xiiso leh si ay u raacaan, laakiin taasi mar walba maahan kiiska. Aragtidayadii dhowaa ee tiknoolajiyada dhintay-dhamaadka waa caddayn.
Si kastaba ha ahaatee, noocyada baaskiilka ayaa inta badan si sax ah u hela, laga yaabee in ka badan baaskiilada wadada ka baxsan, kuwaas oo hadda aan u muuqan wax la mid ah kuwii aan fuulnay toban sano ka hor.
Waxa laga yaabaa in digaag-ama-ukun, tartanka baaskiilka ee dalka isaga gudba wuxuu noqday mid farsamo iyo dhaqso badan - sida tijaabada Izu ee wareegga Olombikada Tokyo 2020-ka - iyo baaskiiladu waxay noqdeen wax badan Awoodda, si fiican, aragti xun ayaa ah aad u dhaqso badan sidoo kale.
Ku dhawaad ​​dhinac kasta oo ka baxsan waddada MTB way is beddeshay tobankii sano ee la soo dhaafay, laga soo bilaabo wakhti dheer, joomatari MTB dabacsan oo ka gooyn kara hoos-u-dhacyada farsamada iyo qaybaha dhagaxyada iyada oo weli hillaaca degdega ah u korayo) una sii fidsan gacan-ku-taag la mid ah kan saaran. baabuurta qaar ka mid ah.The best enduro baaskiil buur.
Ma odhan karno waanu niyad jabnay. Isbeddelladani waxay ka dhigayaan fuulitaanka wadada ka baxsan iyo daawashada madadaalo badan, ilaa heer, waxay u gogol xaadhayaan baaskiilada wadada ka baxsan ee isku dara qaybaha ugu fiican ee XC iyo baaskiilada wadada ka baxsan.
Haddaba, adiga oo intaas oo dhan maskaxda ku haya, halkan waxaa ah lix siyaabood oo ay baaskiillada waddada ka baxsan ay isu beddelayaan, iyo sababta ay wax ugu fiican tahay baaskiil-wade kasta.Haddii aad rabto in aad wax badan ka barato baaskiillada XC, hubi inaad hubiso hagaha iibsadahayaga. baaskiilada wadada ka baxsan ee ugu fiican.
Waxaa laga yaabaa in isbeddelka ugu caansan ee baaskiillada XC uu yahay cabbirka taayirrada, oo leh baaskiilada buuraha ee ugu sarreeya ee dhammaan isticmaalaya 29-inch wheels.
Dib u milicsiga 10 sano, halka dad badan oo fuulay ay bilaabeen inay ogaadaan faa'iidooyinka 29 inji, qaar badan ayaa wali si madax-adayg leh ugu dheggan kuwa yaryar, iyo ilaa markaas, cabbirka caadiga ah 26 inji.
Hadda, taasi waxay sidoo kale ku xirnaan doontaa shuruudaha kafaala-qaadka. Haddii kafaala-qaadahaagu uusan sameynin 29er, ma raaci kartid xitaa haddii aad rabto. Laakiin si kastaba ha ahaatee, darawaliin badan ayaa ku faraxsan inay ku dhegaan waxay yaqaaniin.
Oo, waxay leeyihiin sabab wanaagsan. Waxay qaadatay warshadaha baaskiilka si ay u helaan joomatari 29ers iyo qaybaha saxda ah. Taayiruhu waxay noqon karaan kuwo jilicsan, maarayntuna waxay ka bixi kartaa wax yar oo la rabo, sidaas darteed maahan wax la yaab leh qaar ka mid ah rakaabka ayaa shakisan.
Si kastaba ha ahaatee, 2011, wuxuu ahaa kii ugu horreeyay ee ku guulaysta Koobka Adduunka Cross Country ee baaskiilka 29-inch. Kadibna wuxuu ku guuleystay 2012 London Olympics cross-country billad dahab ah 29er (Specialized S-Works Epic) . Tan iyo markaas, 29 Taayirada inch-inch ayaa si tartiib tartiib ah u noqday caadada tartanka XC.
Si degdeg ah hadda, iyo badi fuushannada waxay ku heshiin doonaan faa'iidooyinka taayirrada 29-inch ee tartanka XC. Si degdeg ah ayay u gallaan, bixiyaan jiidasho badan waxayna kordhiyaan raaxada.
Isbeddel kale oo weyn oo loogu talagalay baaskiillada wasakhda ah (iyo guud ahaan baaskiillada buuraha) ayaa ahaa imaatinka xirmooyinka baaskiilka buurta oo leh qalab, silsilad xagga hore ah iyo cajalad ballaaran oo gadaal ah, badiyaa 10 yar oo hal gees ah Ilkaha sprocket weyn leh. 50-Ilig sprocket dhanka kale ah.
Uma baahnid inaad aad u fogaato si aad u aragto baaskiil raad ah oo leh saddex-geesood oo hore. Xubin ka tirsan kooxda BikeRadar ayaa xusuusta baaskiilkoodii ugu horreeyay ee waddada ka baxsan, oo soo baxay 2012, oo leh saddex-geesood.
Silsilad saddex-geesoodka ah iyo laba-geesoodka ah ayaa laga yaabaa inay siiso qofka fuushanaya qalabyo kala duwan oo wanaagsan iyo kala dheerayn nadiif ah oo loogu talagalay caddaynta saxda ah, laakiin sidoo kale way aad u adag tahay in la ilaaliyo oo loo ilaaliyo nidaamka shaqo ee wanaagsan.
Sida hal-abuurnimo kasta, markii la sii daayay hal-abuurkeeda 2012-kii, fuushanno badan ayaan hubin sababtoo ah xikmadda caadiga ah waxay ahayd in 11 gears aysan dhab ahaantii ka shaqeyn doonin wadada ka baxsan.
Laakiin si tartiib tartiib ah, xirfadlayaasha iyo hiwaayadaha si isku mid ah waxay bilaabeen inay ogaadaan faa'iidooyinka hal-by.Drivetrains way fududahay in la rakibo, sahlanaato in la ilaaliyo oo la yareeyo miisaanka markaad ilaalinayso baaskiilkaaga nadiif ah. Waxa kale oo ay awood u siinaysaa kuwa sameeya baaskiilada inay dhisaan baaskiil buuxa oo buuxa sababtoo ah halkaas ma jiro dariiqa hore si uu meel uga dhigo shoogga danbe.
Boodka u dhexeeya saamiga geerka ayaa noqon kara xoogaa ka weyn, laakiin waxaa soo baxday in qofna dan ka lahayn ama dhab ahaantii u baahan yahay fogaan adag oo ay bixiyaan silsilado laba ama saddex laab ah.
Tagitaanka tartan kasta oo ka baxsan wadada maanta, waxaan ka shakisanahay in baaskiil kasta uu noqon doono cog, taas oo ah wax fiican oo fikraddayada ah.
Joomatari waa tusaale wanaagsan oo ku saabsan sida tignoolajiyada baaskiilku ay ula jaanqaadi karto baahida edbinta oo ay u sii wanaajin karto.Sida tartanka ka baxsan wadada uu noqday mid qallafsan oo farsamo badan, noocyada kala duwan ayaa horumaray iyagoo ka dhigaya baaskiiladooda mid ku haboon hoos udhaca iyagoo wali ilaalinaya waxqabadka fuulista .
Tusaalaha ugu muhiimsan ee joomatari baaskiilka wadada ka baxsan ee casriga ah waa Epic Takhasuska leh ee ugu dambeeyay, kaas oo qeexaya inta qalabka ka baxsan wadada uu horumaray.
Epic wuxuu ku fiican yahay xawaaraha sare iyo baahida farsamada ee casriga casriga ah.Waxay leedahay xagal madax ah oo 67.5 darajo ah, oo ay weheliso 470mm deeqsinimo leh iyo xagal 75.5-degree kursi. Dhammaan walxaha wanaagsan marka badelaynta iyo soo degista degdega ah.
Epic 2012 wuxuu u muuqdaa mid taariikhaysan marka loo eego nooca casriga ah. Xagasha 70.5-degree ee tuubada madaxa ayaa ka dhigaysa baaskiilka mid fiiqan, laakiin sidoo kale wuxuu ka dhigayaa mid aan kalsooni lahayn.
Gaadhitaanku sidoo kale wuu ka gaaban yahay 438mm, xagasha fadhiguna wax yar ayuu daalan yahay 74 darajo. Xagasha kursiga dabacsan ayaa kugu adkayn kara inaad hesho meel wax ku ool ah oo aad ku badesho garabka hoose.
Sidoo kale, kan cusubi waa baaskiil kale oo XC ah kaas oo joomatari uu isbedelay. xagasha tuubada madaxa ayaa 1.5 digrii ka gaabinaysa qaabkii hore, halka xagasha kursigu ka sareeyo 1 darajo.
Waxaa xusid mudan in aan halkan ku sawireyno xariijimo qaro weyn, marka laga soo tago jaantusyada joomatari ee aan halkan ku soo qaadaneyno, waxaa jira tirooyin kale oo badan iyo arrimo saameeya sida baaskiilka wadada ka baxsan uu u maamulo, laakiin ma dafiri karo in joomatari casriga ah ee XC uu leeyahay. loo kobcay si uu baaskiilladan uga dhigo mid xishood yar marka la fuulayo hoos.
Waxaan ka shakisanahay in haddii aad u sheegto mid ka mid ah 2021 Olombikada in ay tahay inay ku tartamaan caag cidhiidhi ah, ay aad u xanaaqi doonaan. Laakin dib u celinta 9 sano iyo taayirada dhuuban waa wax caadi ah, iyo guusha 2012 waxay la timaadaa taayirro 2-inch ah.
Tobankii sano ee la soo dhaafay, waxaa jiray isbeddel ballaaran oo taayirrada ah oo ku saabsan guud ahaan muuqaalka baaskiilka, laga bilaabo fuushanaanta waddada ilaa XC, iyo taayirrada baaskiilka ee ugu fiican maanta waa kuwo aad u adag.
Xikmada caadiga ah waxay ahaan jirtay in taayirada dhuuban ay si degdeg ah u rogrogmadaan oo ay ku badbaadiyaan miisaan yar. Labaduba waxay muhiim u yihiin tartanka wadada ka baxsan, laakiin halka taayirada dhuuban ay ku badbaadin karaan xoogaa culeys ah, taayirada ballaaran ayaa ku fiican si kasta oo kale.
Dhaqso ayay u galaa, waxay bixiyaan xajin badan, waxay bixiyaan raaxo badan, waxayna yareyn karaan fursada dalool aan waqtigiisa ahayn.
Weli waxaa jira doodo ku saabsan taayirka dhabta ah ee ugu dhaqsaha badan, waxaana laga yaabaa in aysan jirin jawaab cad oo su'aashaas ah. Laakiin hadda, inta badan rakaabka ayaa u muuqda inay dooranayaan taayirada 2.3-inch ama 2.4-inch ee tartanka XC.
Xataa waxaanu ku samaynay tijaabooyin noo gaar ah oo ku saabsan ballaadhka taayirka, anagoo sahameynayna cabbirada taayirrada ugu dhaqsaha badan ee baaskiillada buuraha iyo mugga taayirrada ugu dhaqsaha badan ee meelaha bannaanka ah. Haddii aad adigu cabbirayso taayirada, hubi inaad sidoo kale akhrido hagaha cadaadiska taayirka ee MTB.
Sida qof ku yiri filim ku saabsan caarada, "awood weyn ayaa timaad mas'uuliyad weyn" oo la mid ah baaskiilada casriga ah ee waddooyinka.
Taayiradaada la hagaajiyay, joomatari iyo cabbirka taayirrada ayaa ku siinaysa fursad aad ku socoto si ka dhaqso badan weligii. Laakiin waxaad u baahan tahay inaad awood u yeelatid inaad xakamayso awooddaas - taasna, waxaad u baahan doontaa gacan-qabsi ballaadhan.
Mar labaad, uma baahnid inaad aad u fogaato si aad u aragto baaskiil leh gacanku ka yar yahay 700mm. Dib u eegis dheeraad ah, xitaa waxay bilaabaan inay hoos u dhigaan 600mm.
Da'dan baararka ballaaran, waxaa laga yaabaa inaad la yaaban tahay sababta qof u fuuli lahaa balac cidhiidhi ah? Hagaag, xawaaruhu guud ahaan waagaas wuu yaraa, hoostuna waxay ahaayeen kuwo farsamo yar. Sidoo kale, waa wax dadku isticmaalaan mar walba, maxay u beddelaan?
Nasiib wanaag dhammaanteen, marka xawaaruhu kor u kaco, sidaas oo kale balladhka gacan-ku-haynta, iyo baaskiilo badan oo XC ah ayaa lagu kaydiyaa 740mm ama 760mm handbars kuwaas oo aan la malayn karin toban sano ka hor.
Nooc ka mid ah taayirada ballaaran, gacan-qabsiga ballaaran ayaa noqday caadada guud ahaan goobta baaskiilka ee buurta. Waxay ku siinayaan xakameyn badan oo ku saabsan qaybaha farsamada waxayna hagaajin karaan habka baaskiilka, qaar ka mid ah kuwa raacaya waxay dareemayaan in ballaca dheeraadka ah uu ka caawiyo furitaanka laabta si aad u neefsato. .
Joojinta ayaa ku soo korodhay boodbood iyo xuduud tobankii sano ee la soo dhaafay ama wax ka badan. Laga soo bilaabo Fox qufulka korantada si aad u fudud, shoog raaxo leh, ma jirto wax su'aal ah in baaskiilada maanta ay aad ugu raaxaystaan ​​​​gobolka ama dhulka farsamada.
Horumarintan tignoolajiyada hakinta, oo ay weheliso xaqiiqda ah in jidku uu ka farsamo badan yahay waligii, waxay la macno tahay inaad aad ugu dhowdahay inaad aragto baaskiil-joojin buuxda marka loo eego hardtail ee tartanka sare ee XC.
Hardtails waxay ku fiican yihiin koorasyadii aan ku aragnay wadada ka baxsan toban sano ama ka badan ka hor. Hadda wax walba way isbedeleen Baaskiil ganaax buuxa ah (Victor wuxuu ku guuleystay 2021 Ragga Classic isagoo wata hardtail, wuxuu ku guuleystay tartanka Haweenka ganaax buuxa), inta badan raacayaasha hadda waxay doortaan labada daraf ee jinsiyadaha intooda badan.
Qalad ha nagu qaadan, wali waxaa jira hillaac-dhaqso badan oo adag XC — BMC-da la soo bandhigay sanadkii hore waxay caddayn u tahay horumarka hardtails-road-laakin baaskiillo-joojin buuxa hadda waxay xukumaan kuwa ugu sarreeya.
Socdaalku sidoo kale wuxuu noqonayaa mid horumarsan. Qaado Scott Spark RC-ga cusub - baaskiilka doorashada .Waxay leedahay 120mm ee safarka hore iyo gadaal, halka aan aad uga barannay inaan aragno 100mm.
Maxaa kale oo horumar ah oo aan ku aragnay tignoolajiyada hakinta Mabda 'ahaan, waa fikrad cajiib ah, laakiin ficil ahaan, ku celcelintii hore ayaa maskaxda siisay qaar ka mid ah kuwa raacsan dhulka.
Cabashada ugu weyni waxay ahayd jug weyn ama garaac xoog leh oo uu dareemay darawalku marka uu furmo mar labaad. Sidoo kale ma hagaajin kartid dareenka maskaxdaada ee duulimaadka, taas oo aan fiicnayn haddii aad ku socoto dhul kala duwan.
Si kastaba ha noqotee, sida wax kasta oo ku jira liiskan, Specialized ayaa si tartiib tartiib ah u wanaajiyay maskaxda sannadihii la soo dhaafay. Hadda waxaa lagu hagaajin karaa duullimaad, iyo dhawaaqa dhawaaqa, inta uu weli joogo, aad ayuu uga jilicsan yahay jiilalka hore.
Ugu dambayntii, horumarka naxdinta leh ayaa tusaale muhiim ah u ah sida mootooyinka XC-da ee maanta loogu talagalay inay noqdaan kuwo karti iyo karti ka badan sidii hore.
Waxa uu ku tartamayey dhacdooyin kala duwan oo kala duwan in ka badan toban sano, oo ay ku jiraan waddan-goysyada, marathon-ka iyo fuulista buuraha, hadda waxa uu ku raaxaysanayaa nolol xasilloon, isagoo joogsada maqaaxiyaha iyo cabitaanka khamriga ka dib marka uu baaskiil wado. Waqti, wali wuxuu ku raaxaystaa kor u kaca iyo silica fuulitaanka. Sida taageere adag oo baaskiilka adag ee wadada, waxaad sidoo kale heli kartaa fuushan uu jecel yahay marka qorraxdu sii dhacayso.
Markaad geliso faahfaahintaada, waxaad ogolaatay Shuruudaha iyo Shuruudaha BikeRadar iyo Siyaasadda Qarsoonnimada. Waad iska bixi kartaa wakhti kasta.