Baaskiilada Korontada waxay leedahay baaskiil koronto oo cusub oo dhexdhexaad ah oo diyaar u ah inuu galo safka. Baaskiilada korontada ee cusub waxay noqon doontaa moodeelka ugu awoodda badan ee shirkaddu abid soo saarto.
Baaskiilada Korontada waa qaybta baaskiiladaha korontada ku shaqeeya ee Mootooyinka, oo ah shirkad soo dejiso mootooyin oo caan ah oo ku taal xaafadaha magaalada.
Shirkadda fadhigeedu yahay magaalada ayaa ka shaqaynaysay warshadaha mootooyinka in ka badan 30 sano. Sannadkii 2018, waxay bilaabeen inay ku daraan mootooyinka fudud ee korontada ku shaqeeya iyo mootooyinka mootooyinka, iyagoo ka bilaabaya moodalkooda caanka ah ee City Slicker.
Sannadkii 2019, waxay isku dareen baaskiilka elektaroonigga ah iyo laba nooc oo baaskiilka elektaroonigga ah oo taayir-fat-taay ah — markaas ayay shirkadda mootooyinka bilaabeen Baaskiiladaha Korontada. Moodooyinka cusub ee xiga waxaa ka mid ah kuwa loo yaqaan 'electric cruiser' iyo baaskiiladaha xamuulka qaada.
Baaskiil-wade cusub (sida muuqata weligood ma lumin nidaamka magaca mootooyinka) ayaa sidoo kale noqon doona baaskiil-wade elektaroonik ah oo ugu horreeya ee nooca dhexdhexaadka ah.
Matoorka dhexe ee ku yaal bartamaha waxaa loo yaqaanaa awooddiisa. Cutubka wadista waxaa loo taxay matoor qiimeyn joogto ah leh, laakiin waxaa la ogaa inuu soo saaro awood dheeraad ah marka la gaaro xadka.
Baaskiilka wuxuu ku socdaa qaabka Heerka 2aad isagoo wata xadka xawaaraha 20 mph (32 km/saacaddii), laakiin rakaabku way furi karaan si ay u gaaraan 28 mph (45 km/saacaddii) iyagoo adeegsanaya gaas ama baydal.
Matoorku wuxuu sidoo kale soo saaraa ugu badnaan 160 Nm, taasoo ka badan matoor kasta oo kale oo elektaroonik ah oo suuqa ku jira. Wareegga sare wuxuu yareeyaa waqtiyada fuulitaanka wuxuuna baaskiilka ka saaraa xawaare degdeg ah.
Marka laga hadlayo wareegga, matoorku wuxuu leeyahay dareemayaal dhab ah oo loogu talagalay caawinta baydalka ugu raaxada badan uguna jawaab celinta badan. Waxay bixisaa jawaab dhaqdhaqaaq dabiici ah oo ka raqiisan dareemayaasha caawinta baydalka ee ku salaysan cadence.
Baaskiilada korontada ku shaqeysa waxay isku daraysaa matoor dhexe oo awood sare leh iyo bir aan miridh lahayn oo cimri dheer ah iyo Altus derailleur oo 8-xawaare ah.
Kor u qaadista gacan-qabsiga ee la hagaajin karo waxay ka caawisaa fuulayaasha inay hagaajiyaan gacan-qabsiga dhererka iyo xagasha ugu raaxada badan. Baaladaha aluminiumka oo dhan waxay qurxiyaan birlabyada, fargeeto haydarooliga ah oo horena waxay bixisaa raaxo dheeraad ah iyo maarayn wanaagsan oo ku saabsan waddooyinka qallafsan.
Awoodda joojinta waxay ka timaaddaa biriiga saxanka laba-piston-hydraulic-ga ah oo isku xira rotor-yada 180mm.
Nidaamka baaskiilka elektaroonigga ah wuxuu la socdaa bandhig midab leh iyo shan heer oo la xulan karo oo caawinta baalka, iyo sidoo kale ceejinta suulka kuwa doonaya inay ka nastaan ​​​​baalka ay ku socdaan.
Nalalka LED-ka ee hore iyo gadaal waxaa ku shaqeeya baytariga ugu weyn, sidaa darteed uma baahnid inaad beddesho baytariyada si aad u shidto habeenkii.
Dhammaan qaybaha waxay u muuqdaan inay ka yimaadeen noocyo magac leh oo tayo aad u wanaagsan leh. Dabcan, gaariga Shimano Alivio wuxuu noqon karaa mid fiican, laakiin Shimano Altus wuxuu ku habboonaan doonaa qof kasta oo raaca baabuurka caadiga ah ama kuwa rakaabka ah. In kasta oo shirkado badan ay u jeesteen qaybaha aan summada lahayn si ay u badbaadiyaan lacag una xoojiyaan khadadka sahayda ee sii yaraanaya, CSC waxay u muuqataa inay ku dheggan tahay qaybaha summadaysan.
Baytarigu wuxuu ku dhex jiraa qaab-dhismeedka si uu u noqdo mid si fudud loo habeeyey, isagoo leh awood 768Wh oo ka sarreysa celceliska warshadaha.
Waxaan horay u aragnay baytariyo awood sare leh, laakiin hoggaamiyeyaal badan oo suuqa ku jira ayaa wali isticmaala baytariyada yaryar ee aan halkan ku aragnay.
Baaskiil-wade elektaroonig ah oo 76-rodol ah (34-kilogram) ah ayaa culus, qayb ahaan sababtoo ah matoorka weyn iyo baytariga weyn ma aha qaybo fudud. Taayiradaas baruurta 4-inji ah midna ma aha, inkastoo ay ka badan yihiin miisaankooda ciidda, ciidda, iyo barafka.
Baaskiiladahani ma lahan qaab caadi ah oo leh rajado ama fenders, laakiin waxaad ku dari kartaa meelaha lagu rakibayo haddii aad rabto.
Matoorka M620 ma aha qalab raqiis ah. Inta badan mootooyinka elektaroonigga ah ee aan aragnay oo ku faanaya matoorkan waxaa lagu qiimeeyaa $4,000+, inkastoo ay badanaa yihiin mootooyinka elektaroonigga ah ee si buuxda loo hakiyo.
Qiimaha lagu qiimeeyay $3,295. Si qiimaha loo sii hormariyo, baaskiilku hadda wuxuu ku jiraa dalab hore, oo leh soo dejin bilaash ah iyo qiimo dhimis $300 ah, taasoo qiimaha hoos u dhigaysa $2,995. Dabcan, baaskiilka elektaroonigga ah ee aan maalin walba ku wado bartamaha darawalka ayaa ka qaalisan wuxuuna leeyahay kala bar awoodda.
Si ka duwan shirkadaha baaskiiladaha elektaroonigga ah badankood ee u baahan lacag bixin hore oo buuxda, waxay u baahan yihiin oo keliya $200 oo dhigaal ah si ay u qabtaan boos celintaada.
Mootooyinka cusub ee elektaroonigga ah ayaa hadda ku jira gaadiidka waxaana la filayaa in la raro horraanta 2022. Shirkaddu waxay sharraxday inaysan bixin taariikh sax ah oo ay uga baxayaan Long Beach sababtoo ah dhibaatada hadda jirta ee mootooyinka ku sugaya badweynta maraakiibta xamuulka ah ee xiran.
Haa, waxaad heli kartaa baaskiil elektaroonig ah midab kasta oo aad rabto, ilaa iyo inta ay cagaar tahay. In kasta oo aad ka dooran karto ugu yaraan laba dhadhan oo kala duwan: cagaarka moss ama mustard.
Waayo-aragnimadaydii hore waxay ahayd mid aad u wanaagsan, ha ahaato mootooyinka korontada ku shaqeeya ama mootooyinka korontada ku shaqeeya. Markaa waxaan jeclaan lahaa in mootooyinkani ay lahaadaan kuwo isku mid ah.
Waxaan tijaabiyay labo ka mid ah baaskiiladooda elektaroonigga ah ee taayirka 750W sanadkii hore, waxaana siiyay laba suulka sare. Waxaad ka eegi kartaa khibraddan muuqaalka hoose.
waa qof xiiseeya nolosha, batteri yaqaan, iyo qoraa buugaagta ugu iibsiga badan ee DIY Lithium Batteries, DIY Solar, iyo The Ultimate DIY Electric Bike Guide.